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Pourquoi préférez-vous lampadaires Led dans la rénovation de l’éclairage public ?
Sep 15, 2018

Pourquoi préférez-vous lampadaires led dans la rénovation de l’éclairage public ?

1.1 consulter le schéma électrique de la station avant que le lampadaire est réparé et recherchez la ligne de réverbère à être remise en état. 1.2Lampe de rueles réverbères sont divisés en deux types selon leur hauteur. L’un est un lampadaire de 8m qui a besoin d’être monté, et l’autre est un lampadaire de 3,5 m. Lors de la réparation, vous devez préparer l’échelle de bambou pour l’escalade. 1.3 les étapes de l’opération spécifique de la grand-rue de 8 mètres lumière de maintenance sont les suivants : 1.3.1 tout d’abord écouter la description du feux de la lumière en cours d’exécution et de porter un jugement préliminaire sur le réverbère ; 1.3.2 venez à la salle de distribution de puissance et de trouver l’interrupteur de commande d’éclairage rue. Fermer l’interrupteur d’éclairage rue pour voir quels lampadaires sont mauvais. Déconnecter l’interrupteur de lumière rue et puis fermez les réverbères de chaque phase pour déterminer quelle ligne le réverbère défectueux est po 1.3.3 après avoir trouvé la ligne défectueuse et le feu de circulation défectueux, venir au chantier ; 1.3.4 underground partie operation : après être entré dans le lieu de travail, la personne responsable du site doit descendre du bus pour observer la situation sur place et ensuite directement les membres de l’opération de travailler en milieu de travail. Dans le même temps, les signes avant-coureurs sont placées, l’étendue des travaux est délimitée, et le gardien est exploité pour effectuer la surveillance. 1.3.5 lorsque la jambe du travail aérien véhicule prend en charge la carrosserie, le site est responsable il faut considérer le soutien des jambes. Le support doit être stable, ferme et libre de s’affaisser. Vérifier le marchepied de la plate-forme de travail intacte. 1.3.6 avant que le personnel d’entretien réparation, vérifiez d’abord si l’ampoule est brillant et si la lumière est normale. Brillant de lumière blanche, la tension peut être trop élevée ; la lumière peut être dim, et la tension peut être trop faible. Pour l’instant, utiliser un multimètre pour mesurer la tension du câble boîte de jonction. 1.3.7 pour le lampadaire au bas du redresseur, ouvrez d’abord la boîte de jonction d’éclairage public pour voir si le déclencheur est fissuré. Voir si le redresseur a craquer le diélectrique et voir si le condensateur est fissuré ou brûlé. Si un de ces événements se produit, l’alimentation doit être coupée et le déclencheur préparée, le redresseur ou le condensateur doit être remplacée. 1.3.8 si l’ampoule ne s’allume pas, vérifiez le câble conducteur et le fusible et neutres joints sont en bon état. Y a-t-il tout rejet, marques brûlées. Agiter doucement le câblage à toutes les articulations ci-dessous pour voir si il n’y a aucun effluent. 1.3.9 utilisez le crayon de test pour vérifier si les deux extrémités du fusible sont sous tension et la puissance est normale. Sans électricité, mesurer la tension par câble ; changement d’assurance, que si brûlé en ce moment, cela signifie qu’il est un court-circuit dans la partie avant du redresseur, qui peut être remplacée par la ligne de feu ; 1.3.10 débrancher le connecteur du fil neutre et vérifier si le zéro fil est sous tension. L’alimentation est normale et le câblage est rétabli. Aucun électricité ni induction ne montre basse tension, ce qui indique que le milieu est ouvert, et le feu supérieur est remplacé ; 1.3.11 le redresseur est de 8 mètres de haut à la lampe de rue et la lampe de tête doit être grimpé ; 1.3.12 partie haute altitude : le pilote du grimpeur opère le bras pliant du véhicule avant de travail aérien, la personne responsable du travail sur place doit vérifier ou vous renseigner sur l’état du bras repliable du conducteur ; vérifier les conditions de haute altitude des lignes aériennes environnantes et des structures ; Vérifiez et exhorter les alpinistes à porter correctement le casque, des vêtements de protection, des gants, bouclez la ceinture et prendre les réparations nécessaires. Lumière des outils et du matériel, le véhicule sera levé après les quatre supports escalade sont mis en place. 1.3.13 après les montées du personnel de maintenance, en premier lieu si le miroir de verre ampoule est blanchâtre, s’il y a des sédiments noir, si le fond de l’ampoule est fissuré, et l’intérieur de la lampe est à l’intérieur. Si le ressort est mauvais contact en raison de la perte de la surface élastique, s’il y a un phénomène de décharge, et si le déclencheur est fissuré. Vérifiez si le redresseur a un dépassement de capacité moyenne isolante et ne correspond pas à la puissance de la lampe utilisée. Voir si le condensateur est fissuré ou brûlé. 1.1 consulter le diagramme de circuit électrique de la station avant la réparation et recherchez la ligne de réverbère à réparer. 1.2 la station lampadaires sont divisés en deux types selon la hauteur. L’une est que le lampadaire 8m il faut monter la voiture, plate-forme de levage, et l’autre est le lampadaire de 3,5 m. Lors de la réparation, vous devez préparer l’échelle de bambou pour l’escalade. 1.3 les étapes de l’opération spécifique de la grand-rue de 8 mètres lumière de maintenance sont les suivants : 1.3.1 écoute tout d’abord la description de la lumière en cours d’exécution sur le réverbère la lumière de la rue et fondamentalement rend un jugement préliminaire sur le réverbère ne brille ne pas ;. 3.2, venez à la salle de distribution de puissance et de trouver l’interrupteur de commande d’éclairage rue. Fermer l’interrupteur d’éclairage rue pour voir quels lampadaires sont mauvais. Déconnecter l’interrupteur de lumière rue et puis fermez les réverbères de chaque phase pour déterminer quelle ligne le réverbère défectueux est po 1.3.3 après avoir trouvé la ligne défectueuse et le feu de circulation défectueux, venir au chantier ; 1.3.4 underground partie operation : après être entré dans le lieu de travail, la personne responsable du site doit descendre du bus pour observer la situation sur place et ensuite directement les membres de l’opération de travailler en milieu de travail. Dans le même temps, les signes avant-coureurs sont placées, l’étendue des travaux est délimitée, et le gardien est exploité pour effectuer la surveillance. 1.3.5 lorsque la jambe du travail aérien véhicule prend en charge la carrosserie, le site est responsable il faut considérer le soutien des jambes. Le support doit être stable, ferme et libre de s’affaisser. Vérifier le marchepied de la plate-forme de travail intacte. 1.3.6 avant que le personnel d’entretien réparation, vérifiez d’abord si l’ampoule est brillant et si la lumière est normale. Lumière blanche brillante, la tension peut être trop élevée ; la lumière est faible, la tension peut être trop faible. Pour l’instant, utiliser un multimètre pour mesurer la tension du câble boîte de jonction. 1.3.7 pour le lampadaire au bas du redresseur, ouvrez d’abord la boîte de jonction d’éclairage public pour voir si le déclencheur est fissuré. Voir si le redresseur a craquer le diélectrique et voir si le condensateur est fissuré ou brûlé. Si un de ces événements se produit, l’alimentation doit être coupée et le déclencheur préparée, le redresseur ou le condensateur doit être remplacée. 1.3.8 si l’ampoule n’est pas brillante, vérifier le câble conducteur et le fusible et articulations neutres pour un raccordement adéquat et de décharge. Marques de brûlé. Agiter doucement le câblage à toutes les articulations ci-dessous pour voir si il n’y a aucun effluent. 1.3.9 utilisez le crayon de test pour vérifier si les deux extrémités du fusible sont sous tension et la puissance est normale. Sans électricité, mesurer la tension par câble ; changement d’assurance, que si brûlé en ce moment, cela signifie qu’il est un court-circuit dans la partie avant du redresseur, qui peut être remplacée par la ligne de feu ; 1.3.10 débrancher le connecteur du fil neutre et vérifier si le zéro fil est sous tension. L’alimentation est normale et le câblage est rétabli. Aucun électricité ni induction ne montre basse tension, indiquant le moyen circuit ouvert, et la ligne de lumière supérieure est remplacée ; 1.3.11 le redresseur est de 8 mètres de haut à la lumière de la rue et la lampe de tête doit être grimpé ; 1.3.12 rue partie de lumière de haute altitude : le pilote de grimpeur opère le véhicule de travail aérien, pliant devant le bras, la personne responsable du travail sur place doit vérifier ou vous renseigner sur l’état du bras repliable du conducteur ; vérifier les conditions de haute altitude tels que les lignes aériennes environnantes et les structures ; vérifier et exhortons les grimpeurs pour porter le casque, des vêtements de protection, des gants, attachez la ceinture et apporter la lumière nécessaire réparent outils et du matériel, le véhicule va être monté après que les quatre supports escalade sont mis en place. 1.3.13 après le personnel de maintenance monte vers le haut, en premier lieu si le miroir de verre ampoule est blanchâtre, s’il y a des sédiments noir, si le fond de l’ampoule est fissuré, et on voit la tête de la lampe. Si le ressort interne est mauvais contact en raison de la perte de la surface élastique, s’il y a un phénomène de décharge, et si le déclencheur est fissuré. Vérifiez si le redresseur a un dépassement de capacité moyenne isolante et ne correspond pas à la puissance de la lampe utilisée. Voir si le condensateur est fissuré ou brûlé

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